傳統(tǒng)車企7月銷量出爐！存量市場(chǎng)廝殺，新能源“爆發(fā)”

商洛在線
2023-08-07 21:02:17
來(lái)源：懂車帝

進(jìn)入8月，車市喜報(bào)頻傳。繼“蔚小理”等造車新勢(shì)力的交付量在7月實(shí)現(xiàn)較大突破后，以長(zhǎng)城汽車（02333.HK）、吉利汽車（00175.HK）、長(zhǎng)安汽車（000625.SZ）等為代表頭部傳統(tǒng)汽車品牌也相繼公布了當(dāng)月的銷量，成績(jī)亦可圈可點(diǎn)。

整體來(lái)看，7月，多家傳統(tǒng)車企總體銷量呈現(xiàn)微增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，但在新能源領(lǐng)域，自傳統(tǒng)汽車品牌開始往新能源靠攏后，新能源車銷量勢(shì)頭猛烈，7月繼續(xù)呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)。與此同時(shí)，各大傳統(tǒng)車企的全球化征程再加速，其海外產(chǎn)品矩陣正持續(xù)壯大。

01傳統(tǒng)車企新能源銷量爆發(fā)

(資料圖片)

進(jìn)入下半年，隨著支持新能源汽車下鄉(xiāng)、延續(xù)和優(yōu)化新能源汽車車輛購(gòu)置稅減免等汽車促消費(fèi)政策的密集出爐，新能源車市開啟了進(jìn)攻模式。

從當(dāng)前銷量來(lái)看，以前并不被造車新勢(shì)力車企列為主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的傳統(tǒng)車企，現(xiàn)在似乎大有后來(lái)者居上之勢(shì)。

7月份，比亞迪毫無(wú)懸念是行業(yè)第一，其乘用車銷售26.11萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)61%，以絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)繼續(xù)領(lǐng)先新能源車市；廣汽埃安也連續(xù)三個(gè)月穩(wěn)定在4.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)80%，發(fā)揮相當(dāng)穩(wěn)定。

跟隨比亞迪和埃安的腳步，7月份，更多的傳統(tǒng)車企新能源銷量大漲。

如，長(zhǎng)安汽車7月份新能源汽車銷量3.95萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)62.8%；1-7月累計(jì)銷量21.65萬(wàn)輛，同比大增87.8%。其中，深藍(lán)汽車7月交付1.32萬(wàn)輛，剛上市一個(gè)多月的S7已累計(jì)交付達(dá)9197臺(tái)。

據(jù)悉，啟用全新LOGO的全新序列長(zhǎng)安啟源，其首款車型A07也即將登臺(tái)，屆時(shí)或?qū)⒅鞴?0萬(wàn)級(jí)別電動(dòng)家用市場(chǎng)，或有望助力長(zhǎng)安汽車新能源車的銷量將再上一個(gè)臺(tái)階。

吉利汽車，7月乘用車銷量達(dá)13.81萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)約13%。其中，新能源汽車（含吉利、領(lǐng)克、極氪、睿藍(lán)）銷量增長(zhǎng)非常明顯，銷量為41014輛，同比增長(zhǎng)28%，環(huán)比增長(zhǎng)6%，滲透率近30%，新能源銷量和滲透率均創(chuàng)下年內(nèi)新高。

吉利取得如此成績(jī)，離不開高端純電品牌極氪汽車、全新中高端新能源系列“銀河系列”、沖擊混動(dòng)市場(chǎng)的殺手锏領(lǐng)克品牌、大眾化時(shí)尚純電幾何系列，以及換電模式的純電品牌睿藍(lán)汽車，構(gòu)成全新品牌矩陣。

其中，極氪汽車7月交付12039輛，同比增長(zhǎng)約140%，環(huán)比增長(zhǎng)超13%，創(chuàng)單月交付歷史新高。銀河L7的推出也功不可沒，已成為新增長(zhǎng)極，7月勁銷10058輛，僅上市第二個(gè)月銷量便突破萬(wàn)臺(tái)大關(guān)。據(jù)悉，吉利銀河第二款產(chǎn)品——吉利銀河L6將于9月上市，將與吉利銀河L7組成“新一代超混CP”，加速開拓主流電混市場(chǎng)。

長(zhǎng)城汽車方面，7月銷售新車10.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7.03%，環(huán)比增長(zhǎng)3.94%；1-7月累計(jì)銷售62.83萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.26%。

其中，7月新能源汽車銷量為28920臺(tái)，同比增長(zhǎng)高達(dá)163.1%，今年1-7月累計(jì)銷量122145輛，同比增長(zhǎng)64%，銷量比重提升至26.51%，而4月銷量比重僅15.96%。

不難看出，經(jīng)過大刀闊斧改革后，長(zhǎng)城汽車在新能源汽車轉(zhuǎn)型方面已經(jīng)有了明顯的起色。當(dāng)然了，長(zhǎng)城和比亞迪、吉利、長(zhǎng)安等老對(duì)手們相比，還是存在一定的差距。

據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，7月，全國(guó)乘用車銷量173.4萬(wàn)輛，同比下降5%，環(huán)比下跌8%。1-7月，全國(guó)乘用車銷量為1125.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1%。但在新能源方面，無(wú)論是7月單月，還是今年1-7月份，銷量同比增幅都超過了30%，分別為33%、37%。

對(duì)此，崔東樹表示，7月份作為車市傳統(tǒng)的淡季，新能源車卻有著超預(yù)期表現(xiàn)，更多是由于補(bǔ)貼政策和促銷刺激因素疊加導(dǎo)致。據(jù)崔東樹預(yù)計(jì)，今年下半年，國(guó)內(nèi)新能源汽車消費(fèi)需求和銷量表現(xiàn)，會(huì)在政策驅(qū)動(dòng)下理性持續(xù)增長(zhǎng)。

02全球化發(fā)展“提速”

另值得關(guān)注的是，在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨白熱化大環(huán)境下，越來(lái)越多的傳統(tǒng)車企開始尋求海外市場(chǎng)機(jī)會(huì)。

據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)汽車2023年上半年出口234萬(wàn)臺(tái)。乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹表示，全年正常情況下突破500萬(wàn)應(yīng)該是有希望的。

主力傳統(tǒng)車企的上汽、奇瑞、長(zhǎng)城、吉利、比亞迪等在出口方面均表現(xiàn)是極強(qiáng)的走勢(shì)。今年上半年，上汽集團(tuán)出口25.07萬(wàn)輛，以絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)保持國(guó)內(nèi)第一；第二名是奇瑞，出口13.78萬(wàn)輛；比亞迪則是一鳴驚人，其2017年海外銷量?jī)H1300輛，今年上半年銷量已達(dá)3.91萬(wàn)輛，增長(zhǎng)超29倍。

另?yè)?jù)長(zhǎng)城、吉利這兩家車企公布的銷量快報(bào)顯示，今年前7月，他們的出口銷量同比均呈現(xiàn)大幅增長(zhǎng)。

伴隨多款智能新能源產(chǎn)品海外上市，以及“生態(tài)出?！蹦Ｊ降募铀俾涞?，長(zhǎng)城汽車已連續(xù)5個(gè)月實(shí)現(xiàn)海外銷售突破2萬(wàn)輛大關(guān)，前7月共出海15.09萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)94.7%，占總銷量比重24.02%。

吉利汽車在海外產(chǎn)品矩陣也正持續(xù)壯大，前7月共出海14.17萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)41%，占總銷量比重17.02%。7月10日，吉利全面啟動(dòng)中東備件中心，可覆蓋中東、非洲、泛歐等35個(gè)國(guó)家，以本土化推動(dòng)吉利汽車的海外服務(wù)體系布局全面升級(jí)，為加快拓展海外市場(chǎng)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

結(jié)語(yǔ)：

當(dāng)下，新能源汽車已然成為汽車行業(yè)增長(zhǎng)新引擎，但伴隨著眾多傳統(tǒng)車企的入局發(fā)力，新能源賽道也迎來(lái)了內(nèi)卷高峰期。市場(chǎng)分析指出，下半年將有大量新車型上市，未來(lái)車企的競(jìng)爭(zhēng)或?qū)⑦M(jìn)入“性價(jià)比”階段。

作者：瓶子

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