地方鐵路公司以高質(zhì)量調(diào)研推動(dòng)主題教育走深走實(shí)

商洛在線
2023-08-24 08:51:14
來源：南報(bào)網(wǎng)

【資料圖】

打造數(shù)字物流平臺(tái)，為“多式聯(lián)運(yùn)”提質(zhì)增效

□南京日?qǐng)?bào)/紫金山新聞?dòng)浾唏T興

通訊員董曉峰張美玲秦穎

“數(shù)字物流供應(yīng)鏈平臺(tái)的應(yīng)用，節(jié)省了大量的人力資源，取消了客戶委托、調(diào)車指令等大量紙質(zhì)單據(jù)，為企業(yè)降低了運(yùn)營(yíng)成本，也提高了現(xiàn)場(chǎng)的作業(yè)效率，助力龍?zhí)段锪鳂屑~吞吐量、作業(yè)量再創(chuàng)突破。”南京地方鐵路有限公司副總經(jīng)理肖建對(duì)記者說。南京市交通集團(tuán)旗下的地方鐵路公司深入開展主題教育調(diào)研，通過數(shù)字化轉(zhuǎn)型建立高效、智能、強(qiáng)健的區(qū)域物流體系，為南京區(qū)域性航運(yùn)物流中心多式聯(lián)運(yùn)示范工程項(xiàng)目建設(shè)貢獻(xiàn)力量。

今年以來，地方鐵路公司積極響應(yīng)關(guān)于調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的相關(guān)要求，聯(lián)動(dòng)上下游企業(yè)串聯(lián)南京多式聯(lián)運(yùn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的合力，尤其是按照國(guó)家“智慧交通”戰(zhàn)略的總體思路，謀劃推進(jìn)業(yè)務(wù)模式數(shù)字化、業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)數(shù)字化和經(jīng)營(yíng)管理數(shù)字化進(jìn)程，助力企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

8月21日上午，記者在龍?zhí)惰F路貨運(yùn)場(chǎng)站采訪時(shí)了解到，圍繞多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)、龍?zhí)陡蹍^(qū)專用鐵路客戶服務(wù)業(yè)務(wù)、市國(guó)際班列公司及城北環(huán)線運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)，地方鐵路公司打通國(guó)鐵集團(tuán)、中國(guó)交通通信信息中心等國(guó)家級(jí)信息平臺(tái)以及港口、船公司、運(yùn)輸企業(yè)等物流節(jié)點(diǎn)的數(shù)據(jù)通道，搭建起立足南京、輻射長(zhǎng)三角、觸達(dá)全球的互聯(lián)互通、高效集約、綠色低碳的數(shù)字物流供應(yīng)鏈平臺(tái)。

在工作人員的演示下，記者看到，登錄數(shù)字物流供應(yīng)鏈平臺(tái)的首頁(yè)，便顯示出國(guó)際班列、集散轉(zhuǎn)換、沿江班列、內(nèi)貿(mào)四大模塊，包含了龍?zhí)敦涍\(yùn)樞紐的所有業(yè)務(wù)范圍。子界面“聯(lián)運(yùn)一張圖”中，則直觀展示了南京市多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展現(xiàn)狀。它將目前南京的6個(gè)多式聯(lián)運(yùn)樞紐、18條鐵路專用線、6條公鐵聯(lián)運(yùn)線路、5條鐵水聯(lián)運(yùn)線路、10條江河海聯(lián)運(yùn)線路、6條國(guó)際班列線路的貨運(yùn)數(shù)據(jù)，用圖形化的方式實(shí)時(shí)呈現(xiàn)。同時(shí)，系統(tǒng)還圍繞大宗貨物“公轉(zhuǎn)水”“公轉(zhuǎn)鐵”以及江河海聯(lián)運(yùn)、集裝箱“公轉(zhuǎn)水”等方面進(jìn)行數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)和分析。不僅如此，平臺(tái)還可動(dòng)態(tài)展示集裝箱多式聯(lián)運(yùn)精品線路、國(guó)際班列開行數(shù)量，并用數(shù)據(jù)展示“一單制”在南京龍?zhí)段锪鳂屑~的應(yīng)用效果。根據(jù)平臺(tái)聚合的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，甚至還可以圍繞貨物周轉(zhuǎn)效率、通關(guān)便利化，打通公鐵水及監(jiān)管部門的數(shù)據(jù)通道，對(duì)通關(guān)時(shí)效、貨源流向分布、運(yùn)輸貨值、國(guó)際班列開行情況等指標(biāo)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，反映當(dāng)前內(nèi)外貿(mào)市場(chǎng)環(huán)境。

數(shù)字物流供應(yīng)鏈平臺(tái)負(fù)責(zé)人秦鳴夏介紹，以數(shù)字平臺(tái)為基礎(chǔ)不斷迭代、創(chuàng)新的舉措，實(shí)際上是打造一個(gè)引流的平臺(tái)，未來，爭(zhēng)取通過平臺(tái)推廣運(yùn)營(yíng)，為物流企業(yè)提供更多的引流和延伸服務(wù)，助力更多企業(yè)多式聯(lián)運(yùn)轉(zhuǎn)型發(fā)展。

截至目前，以龍?zhí)陡蹍^(qū)專用鐵路為樞紐構(gòu)建的綜合供應(yīng)鏈一體化服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，運(yùn)輸線已輻射國(guó)內(nèi)24個(gè)省份（含4個(gè)直轄市）64個(gè)市94個(gè)場(chǎng)站，通達(dá)全球9個(gè)國(guó)家和地區(qū)的22個(gè)港口。今年，多式聯(lián)運(yùn)新板塊還積極對(duì)接國(guó)際航運(yùn)頭部企業(yè)，成功開行“南京—上海MSK專列”，將服務(wù)范圍向國(guó)際市場(chǎng)拓展，以實(shí)際行動(dòng)促進(jìn)國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)發(fā)展。2023年上半年，完成集裝箱到發(fā)量7.8萬標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)88%，其中鐵水聯(lián)運(yùn)量同比增長(zhǎng)，位居全國(guó)（內(nèi)河）集裝箱港口鐵水聯(lián)運(yùn)量前列。

記者了解到，地方鐵路公司近幾年?duì)I收和利潤(rùn)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)明顯，實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入翻番，公司也從經(jīng)營(yíng)原有單一鐵路貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)拓展至鐵路場(chǎng)站裝卸、國(guó)際班列運(yùn)營(yíng)、多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)并行發(fā)展。南京地方鐵路有限公司總經(jīng)理、黨總支副書記王建軍介紹，作為龍?zhí)陡蹍^(qū)專用鐵路運(yùn)營(yíng)者、綜合物流服務(wù)方案提供者、多式聯(lián)運(yùn)融合發(fā)展踐行者、區(qū)域協(xié)同聯(lián)動(dòng)發(fā)展推動(dòng)者，接下來地方鐵路公司將力爭(zhēng)在電子一體化平臺(tái)、境外鐵路對(duì)接、物流金融等方面取得突破，未來力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)系統(tǒng)與數(shù)字物流供應(yīng)鏈平臺(tái)無縫銜接，為南京的多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)提質(zhì)增效的同時(shí)，也為供應(yīng)鏈上下游用戶提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，為地區(qū)產(chǎn)業(yè)強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈延鏈增勢(shì)賦能。

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